Beschreibung
Kranman T1850
Im Jahr 2012 wurde der Kranman T1750 eingeführt, der damals den T1700 ablöste. Der T1750 wurde schnell zu einem Kundenliebling in unserem Rückewagen-Sortiment. Jetzt, 13 Jahre später und mit über 1500 gebauten Einheiten, ist es wieder so weit.
Der T1750 ist ein sehr wendiges und qualitativ ausgereiftes Produkt, was die Weiterentwicklung nicht einfach machte. Doch durch das Feedback unserer zahlreichen Nutzer und umfangreiche eigene Tests ist es uns dennoch gelungen – und wir sind mit dem Ergebnis sehr zufrieden.
Mit der Einführung des T1850 stellen wir unser gesamtes Rückewagen-Sortiment auf Ausstattungspakete um. Diese wurden in anderen Produktgruppen bereits sehr geschätzt, da sie die Wahl des richtigen Produkts erleichtern. Mit Hilfe der Ausstattungstabelle erkennt man auf einen Blick, welche Ausstattung die jeweiligen Modelle haben.
Kräftigeres Fahrgestell
Der T1850 basiert auf der gleichen Grundkonstruktion wie der T1750. Durch den Einsatz von hochfestem Stahl an beanspruchten Stellen und eine Materialoptimierung ist es uns gelungen, den Wagen noch robuster zu machen – ohne das Gewicht zu erhöhen.
Längeres Fahrgestell
Das Heck des T1850 ist 15 cm länger. Dadurch kann längeres Holz bei gleichbleibender Stützlast transportiert werden. Der verlängerte Heckbereich bietet auch Platz für eine zusätzliche verschiebbare Rungenreihe, was insgesamt vier Rungenreihen ermöglicht.
Starker Antrieb
Der T1850 ist mit leistungsstarken, doppelt kugelgelagerten Fahrmotoren ausgestattet. Die neue Antriebsrolle bietet besseren Eingriff und ist zudem selbstreinigend.
Kranman KX30
Der neue Rückekran Kranman KX30 Pro Series ersetzt den Kranman K30-60. Der KX30 verfügt über eine neue Geometrie für bessere Wendigkeit, größere Zylinder für mehr Kraft sowie einen längeren Ausschub für eine größere Reichweite. Der neue A-Rahmen hat stärkere, robustere Stützbeine.
Rahmenlenkung
Die Rahmenlenkung ist eine sehr geschätzte Option, die das Manövrieren in engem Gelände ermöglicht und das Rückwärtsfahren deutlich erleichtert. Beim T1850 ist unsere neu entwickelte elektrohydraulische Rahmenlenkung erhältlich. Zusätzlich zum Hebel am Aggregat wird ein Bedienfeld leicht zugänglich am Lenker montiert. Dadurch wird die Rahmenlenkung auch in schwierigem Gelände und beim Rückwärtsfahren besser nutzbar.
Trittblech am Gitter
Wir haben ein Schutzblech hinter dem Gitter angebracht. Es verhindert, dass Stämme unter das Gitter rutschen, und erleichtert das Beladen des Wagens erheblich. Bei unbeladenem Wagen kann das Blech zudem als praktische Ablagefläche dienen.
Edelstahlschalldämpfer
Das Hydraulikaggregat kann mit einem zusätzlichen Edelstahlschalldämpfer mit seitlichem Auslass ausgestattet werden. Dies reduziert den Geräuschpegel, leitet die Abgase ab und verbessert die Sicht.
Technische Daten:
| Breite | 142cm |
| Höhe | 165cm |
| Ladefläche Rungenkorb teleskopierbar | 241-301cm |
| Min. Holzlänge | 183cm |
| Ladequerschnitt | 0,9m² |
| Gewicht | 360kg |
| Gesamtlänge | 397-457cm |
| Rahmenprofil | VKR100x100 |
| Bodenfreiheit Rungenkorb | 40cm |
| Bodenfreiheit Kran | 40cm |
| Bodenfreiheit Boogie Achse | 30cm |
| Zuladung | 1850kg |
Ausstattungsvarianten
| Bas | Comfort | Pro | Pro+ | |
| · Honda GX200 Motor | x | |||
| · Honda GX270 Motor | x | x | x | |
| · 30-50 Kran | x | x | ||
| · KX30 Kran | x | x | ||
| · Funkwinde HV500 | x | x | x | |
| · Steuergerät Mehrhebel | x | x | x | |
| · Steuergerät mit On/off paket | x | |||
| · Krandämpfung | x | x | ||
| · Beleuchtung 2x15W | x | x | ||
| · Bereifung 22×11-8 | x | |||
| · Bereifung 300/65-12 | x | x | x | |
| · Lenkdeichsel | x | |||
| · Lenkdeichsel elektrisch | x | x | ||
| · Elektrostarter | x | x | ||
| · Doppelpumpe (Schnellgang) | x | x | ||
| · Zusätzliche 3. Rungenbank (Standard 2 x) | x | |||
| · Zusätzliche 4. Rungenbank | x | |||
| · Bremsventil | x | x | ||
| · Edelstahlauspuff | x | x | ||
| · Fallplåt vid grind | x | x |
